4月3日上午9︰38分，滿載著燃料油的貨運(yùn)車徐徐駛?cè)肴A星站，這標(biāo)志著華星石化鐵路專用線正式建成并投入運(yùn)營，華星石化自主管理的物流運(yùn)輸體系正式建立。該鐵路專線投用后，華星石化原料、產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩群托蕦⒋蠓嵘磕昕晒?jié)省運(yùn)營成本近1.5億元。

作為油氣公司所屬的重點(diǎn)石油煉化企業(yè)，華星石化加工負(fù)荷近年來持續(xù)提升，盡快構(gòu)建高效暢通的物流運(yùn)輸體系、確保產(chǎn)銷平衡，成為企業(yè)面臨的重要課題。為此，華星石化經(jīng)過綜合論證，自2012年10月起正式啟動了鐵路專用線項目的開工建設(shè)。在集團(tuán)公司、油氣公司規(guī)劃部門的指導(dǎo)下，借助相關(guān)政府部門的支持，華星石化密切配合設(shè)計方和代建單位，按照安全、節(jié)約的原則，確保了項目的穩(wěn)步實(shí)施,并于2014年底如期竣工。

華星鐵路專用線是壽平(壽光—鄒平)鐵路的支線之一，專用線全長3.4千米，建有站點(diǎn)一座以及棧橋、管線、儲罐和安全環(huán)保設(shè)施等廠內(nèi)配套設(shè)施。該項目總投資2.65億元，鐵路線設(shè)計年接運(yùn)原料油、煤炭、成品油、石油焦等原料和產(chǎn)品730萬噸。

鐵路專線投用后，華星石化將打造起支撐未來發(fā)展的物流“大動脈”，有助于借助龍口、黃島等山東沿海港口物流優(yōu)勢，同時徹底擺脫道路、天氣、裝卸場地等瓶頸因素的影響。從長遠(yuǎn)來看，還將帶動開發(fā)國內(nèi)中西部油品市場，拓寬現(xiàn)有的傳統(tǒng)和電商兩條營銷渠道，推動銷售利潤的提升。華星石化將以此為契機(jī)，搭建一條緊密聯(lián)系企業(yè)、鐵路部門、港口油庫、供應(yīng)商、客戶等各方的紐帶，推動開展更深層次的合作，進(jìn)一步提升自身綜合競爭力，加快向提質(zhì)增效目標(biāo)邁進(jìn)。