圖為上海北外灘的上海港國際客運中心（左側建筑群）和上海國際航運服務中心（右側建筑群）璀璨夜景

如果以上海東方明珠電視塔為中心，畫一個半徑2公里的圓圈，圓圈內就是上海最具活力的城市核心。在這個范圍內，中化集團控股在港上市企業方興地產（中國）有限公司（簡稱方興地產）開發了近三分之一的甲級以上建筑，其中的大部分集中在了北外灘的上海港國際客運中心和上海國際航運服務中心。

如果站在外灘向黃浦江北岸望去，你會看到，在對面兩倍于外灘的濱江岸線上，30多幢現代辦公建筑一字排開，還有環游世界的豪華郵輪、綠樹成蔭的濱江岸線、船艇游弋的內河港池、晶瑩剔透的璀璨燈光……這是方興地產奉獻給上海的時代作品，它們已成為這座國際大都市的新的水上名片。

匠心筑城　雕琢世紀精品

位于北外灘2公里延綿岸線的上海港國際客運中心和上海國際航運服務中心項目，是上海城市核心功能轉換的兩大重點工程。隨著項目的開發，曾于1845年由英商東印度公司開建碼頭并沿用到21世紀的傳統港區，外遷到長江入海口和洋山港，高端金融服務業和航運服務業將在這里取代傳統物流基地。

在國際客運中心項目建設之初，上海市政府提出要按“百年大計、世紀精品”的標準來建設。為此，方興地產將城市形象的打造作為主要開發目標。在開工之前，公司耗時5年研究世界各地成功的濱水開發案例，匯集全球10多家知名設計公司，逐步形成了城市可持續發展的創新設計理念。項目除了10余幢總部型辦公樓外，還包含候船、檢票、海關、邊檢、衛生檢疫、安檢等功能，是國際第四代郵輪中心。

為了起到天然的隔離效果，又不影響城市景觀，方興地產大膽創新，將郵輪中心設置在了地下，同時將地面空間大量綠化，作為濱江景觀公園向市民開放。這種立體布局，同時解決了安全、開放的問題，公司精心營造的優美綠化環境幫助提升了整個區域的價值，公眾提供了一個全新的景觀岸線。

圖為向公眾開放的國際客運中心綠地

項目獲得了2011年MIPIM ASIA（亞洲國際房地產）綜合體大獎。獲獎詞中這樣寫道，“這個項目不僅達到了上海政府在城市中心打造一個具有活力的多功能水上門戶的目標，而且充分做到了城市發展、商業追求和環境友好的最佳平衡。”

國際航運服務中心項目不僅延續了國客項目的立體開發理念，更創新地通過兩個游艇港池的設立，將濱水岸線由800米延伸到2700米，大大增加了公眾親水空間。對國客項目的8萬平方米綠化和航運項目的2萬平方米港池，上海市委書記韓正印象深刻，他用了四個字形容該項目，“西綠東水”。

如今，兩個項目已成為黃浦江綜合開發規劃的一個典范。2012年，黃浦江兩岸綜合開發十年系列總結活動特意選址在航運項目召開。會上，上海市規劃與土地管理局有關負責人認為，“北外灘的建設是一個創新，對外灘、陸家嘴有延續，開發出來的整體效果是其它地方所沒有的”。

節能環保　營造和諧生態

方興地產的這兩個項目，不僅在建筑設計上獨樹一幟，節能環保方面也是不遺余力。走進國客或航運項目，看不到一座變電站，也找不到一臺冷卻塔，到處是綠靜青幽、鳥語花香，就連各個建筑屋頂也是一個個空中花園。

為了實現綠色目標，項目團隊和設計單位特意聘請了北京奧運會的綠色系統設計方，在規劃設計中全面推行綠色設計。

以江水源集中供冷系統為例，公司利用濱江岸線資源，將天然豐沛的黃浦江水作為冷熱交換源，成為上海江水源民用供冷供熱系統的首創。該系統使空調機組的能效比提高了15%左右，裝機容量節約11%。同時，由于省卻了冷卻塔，還杜絕了軍團菌的傳播，減少噪音、振動、熱卷流和廢熱污染。

“在江水源系統的設計過程中，我們不僅基于項目本身考慮，而且對黃浦江42公里干流范圍進行了全面的水文調查和溫排放數模分析，確保江水源系統與城市總體環境的和諧相處。”方興地產副總經理賀斌吾說。

除了江水源之外，國客、航運項目中還因地制宜地大量采用了超寬節能雙層幕墻、地下及中庭自然采光、建筑整體自然通風、地板送風末端系統、港池水綜合利用等節能、環保、生態措施。由此，僅航運項目就獲得了上海市節能示范項目補貼，并先后獲得美國LEED金獎、國家綠建三星和英國Breeam認證，成為亞洲最大規模的綠色建筑群。這些領先的建筑設計和環保科技，不僅使國客和航運項目整體“綠意盎然”，而且引發了上海新一輪建筑節能的潮流。

在作為公園式開放的國客綠化帶中，茂密的樹叢富含著大量的負氧離子，這不僅成為人們休息觀光的好去處，也吸引了種類繁多的鳥兒在這里安家。一位帶著孩子的阿婆高興地說，“這片綠化真好，我最喜歡帶小囡來這里。”

目前，上海港國際客運中心的公用型保稅倉庫已經揭牌，上海自貿區試點又將上海發展的航標再次指向了北外灘，方興地產歷經十余年精心打造的城市新核心即將釋放出更強的發展動力，而方興地產在不斷總結綠色戰略實踐的成功經驗，力爭在全國范圍內推廣北外灘這樣的區域開發典范。

作者：左文生