油庫區（何川 攝）

最遠處一艘郵輪正在卸油，可以看到三臺輸油臂在工作。（何川 攝）

右側紅色高塔為滅火炮。（何川 攝）

央視網消息（記者 何川 孔華）在長江、錢塘江、甬江入海交匯處，開闊的海面上有這樣一座特別的島嶼：它不產一滴石油，卻有全球最大單體“石油島”的稱號；因每年吸引超過兩萬艘國際船舶經停，這座島嶼還有著世界經濟“晴雨表”的名頭。這里就是中國重要石油儲備基地——浙江舟山岙山港。

岙山島島嶼面積為5.46平方公里，緊靠蝦峙門國際航道，與寧波北侖港隔海相望。地處沿海南北航線與長江、甬江、錢塘江入海的海江“T”字型交匯點，港域開闊，航道順直。

在中化集團相關部門工作人員的帶領下，“大江奔流——來自長江經濟帶的報道”采訪組成員日前進入岙山港核心區域進行采訪。

岙山島與外界由一座通島大橋相連，需經過安檢大門才能進入油庫區。油庫區由55座儲罐和附屬設備組成，最大容量10萬立方米，直徑80米，高度達到23米，這個容量相當于可以把40個50米的標準游泳池全部注滿。在滿庫容的情況下，整個庫區的油品可供全國人民用油7天。 

工作人員介紹，原油碼頭為核心作業區，安保等級為國家一級安保，一切電子設備、機動車輛禁止入內。為了消除靜電，工作人員和記者需要先帶好安全帽，然后依次通過人體靜電消除裝置——隔一段距離，用手按壓一個黑色球體一次，顯示燈亮以后才可繼續前行。 

探訪當日，原油碼頭上一艘萬噸級油輪正將原油卸入油庫。原油通過碼頭上的三臺輸油臂，進入到輸油管線系統一直抵達儲油罐。整個碼頭一共有四臺輸油臂設備，每臺輸油臂每小時可以輸送3000立方的原油。

工作人員介紹，碼頭上有一個紅色的鐵塔，它是原油基地的滅火炮。可以看到在頂端有兩個炮頭連接著下面一紅一綠的兩個管道，紅色的管為泡沫管，綠色的管道為水管，在油輪發生火災時，兩個炮頭同時發射能起到滅火的作用。

中化興中石油轉運公司總經辦副主任程文濤向記者介紹，上世紀九十年代初，我國開始在此建設岙山港及國家石油儲備基地。在岙山基地的建設過程中，中化集團除了自身建有256萬立方米儲罐群和配套碼頭群，還承擔了舟山國家石油儲備基地的運行管理職責，以及中化舟山危化品應急救援基地建設任務。

經過二十多年的發展，岙山庫區現擁有儲罐256萬立方米，能接卸和裝運500噸至37.5萬噸的油輪，年吞吐能力達到4100萬噸，是目前我國最大的國儲庫之一，依靠天然的深水條件，可以同時停泊兩艘VLCC超大型油輪。目前有5座3千至30萬噸的油品碼頭，年吞吐能力4100萬噸。

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